Thursday, May 23, 2013

TMX SUPREMO REVIEW

When we say Honda we are reminded of the TMX 155?

Eh ano ba ang TMX 155?  Eto siya!
HONDA TMX 155


Yung motor na may specification na gaya nito:
  • Engine Type
    4 - Stroke OHV Air Cooled (Oh! walang radiator yan brads!)
  • Displacement                  (may formula ako jan eheheh)
    155.3 cc
  • Bore & Stroke
    58.5 mm x 57.8 mm
  • Starting System               (walang push button/ electric starter)
    Kick
  • Ignition System    
    AC-CDI (Capacitor Discharge Ignition)
  • Transmission Type
    Constant Mesh 4-Speed
  • Gear Shift Pattern
    Manual / N-1-2-3-4
  • Suspension (Front)
    Telescopic Fork
  • Suspension (Rear)
    Twin
  • Brake System (Front)
    Mechanical Leading Trailing
  • Brake System (Rear)
    Mechanical Leading Trailing
  • Combination Brake System
    N/A
  • Tires Size (Front)
    3.00 - 17 4PR
  • Tires Size (Rear)
    3.00 - 17 4PR
  • Wheels Type
    Spoke
  • Over-all Dimensions (LxWxH)
    1,915mm x 735mm x 1,032mm
  • Wheelbase Dimensions
    1,201 mm
  • Dry Weight
    108.3 Kg
  • Seat Height
    743 mm
  • Ground Clearance
    150 mm
  • Fuel Tank Capacity
    9.0 Liters (Reserved 2.0 Liters)
  • Fuel
    Unleaded Gasoline (93+ or above octane rating)
  • Fuel System
    Carburetor
  • Engine Oil Capacity
    1 Liter
  • Automatic Headlight On (AHO)
    N/A
  • Parking Brake
    N/A
  • Key Shutter
    N/A
  • Side Stand Switch
    N/A
  • Maximum Horse Power [kW (PS)]
    9.29 (12.6) @ 8,000 rpm
  • Maximum Torque (N.m)
    12.1 @ 6,500 rpm


Eto yung motorcycle na madalas sinasabi ng tao kapag binanggit na ang brand na Honda.
Alam nyo ba that!? The Honda TMX 155 is a motorcycle designed by Honda for the business market. The TMX line comes in two variants: The TMX 155 and the TMX 125. The TMX 155 is a 155.3 cc four-stroke, OHV, air-cooled engine intended for heavy duty tricycle use. It has a 4 down manual transmission and a primary kick starter, as well as a magneto AC-CDI ignition. A telescopic fork front suspension and twin rear suspension cushion the bumps on the road. The TMX155 has also passed Euro 1 emission testing. (si wikipedia nag sabi nyan).


Kilalang kilala talaga ang honda 155cc buong Pilipinas  dahil subok na matibay at matatag ang modela na ito. nakakalungkot man isipin at teary eye ka na dahil magpapaalam ng ang tmx 155 sa production line at ikaw ay bitter na bitter dahil di mo matanggap, may ipapalit naman sila dito.

ang modelong may specs na gaya naman nito:

Name: TMX SUPREMO 150

Ang Specification naman nya ay ganito:

  • Engine Type
    4 Stroke, OHC, Air-cooled
  • Displacement
    149.2 cc
  • Bore & Stroke
    57.3mm x 57.8mm
  • Starting System
    Electric / Kick Starter
  • Ignition System
    DC-CDI
  • Transmission Type
    Constant Mesh 5-Speed
  • Gear Shift Pattern
    Manual / 1-2-3-4-5
  • Suspension (Front)
    Telescopic Fork
  • Suspension (Rear)
    Twin
  • Brake System (Front)
    Mechanical Leading Trailing
  • Brake System (Rear)
    Mechanical Leading Trailing
  • Combination Brake System
    N/A
  • Tires Size (Front)
    80/100 - 18M/C 47P
  • Tires Size (Rear)
    90/90 - 18M/C 51P
  • Wheels Type
    Spoke
  • Over-all Dimensions (LxWxH)
    2,037 mm x 778 mm x 1,068 mm
  • Wheelbase Dimensions
    1306mm
  • Dry Weight
    120 Kgs
  • Seat Height
    771mm
  • Ground Clearance
    163mm
  • Fuel Tank Capacity
    14.3 Liters (Reserve 2.0 L)
  • Fuel
    Unleaded Gasoline (93+ or above octane rating)
  • Fuel System
    Carburetor
  • Engine Oil Capacity
    1.0 Liter
  • Automatic Headlight On (AHO)
    Equipped
  • Parking Brake
    N/A
  • Key Shutter
    Equipped
  • Side Stand Switch
    N/A
  • Maximum Horse Power [kW (PS)]
    7.85 (10.7)(10.5hp) @ 7,000rpm


ELECTRIC STARTER
Has kick or electric starter, so pwede mo i try kung ano man ang trip mong starting, take note soft kick siya at hindi ka masasaktan kahit mali ang pagkaka pwersa mo sakanya. Advantage ng electric starter ay para mapadali nag pagpapaandar nito kumbaga para convenient. Unlike kay tmx 155, si supremo ay madaling paandarin at hindi kakain ng oras para maistart mo siya,


Sitwasyon:
Driver na naka TMX 155 sumingit sa traffic at pumagitan sa dalawang sasakyan, eh naka tresera pala xa at namatay ang motor dahil mabagal: Tingin sa kick lever.... binaba ito ng konti gamit ang paa, nagsimulang sumipa.... nag green light ang traffic light nataranta sa pag sstart at di parin ito nag start.... nag cause ng traffic.... dinaanan ng isang pulang tmx supremo (-_-)



 NEW PANEL
Sa panel mo may speed meter, tachometer, fuel gauge at gear indicator ka na. Gear indicator? kailangan ba to? Eto kasi yung nag sasabi sayo kung anong gear ang gamit mo at take note kapag mabagal ka at kwarta ang gamit mo mamamatayan ka ng makina kung baga ito ang ng reremind sayo na "pare bawas gear na" okya pwede din naman na "pare dagdag na".


Gasoline Gauge: OH bigla namatay ang motor mo, NAKUU!! reserve na pala? kaya pala mejo magaan ang motor! Ayan ang mga madalas na problema eh pano pag busy ka at pinagtripan ka't linagay sa reserve ang motor mo, ng naubusan ka "NAKU!"  drain na drain ang gas tank mo at di mo man alam? ahahah.




Tachometer? ano ba ito? Eto yung nag sasabi sayo kung ano ang kasalukuyang antas ng rpm ng makina mo....kailangan ba talaga to? Oo siguro... para di mo na lalagyan ang motor mo ng accessories na parang tasa ng bata na naka lawit sa side gaya nito. Hindi pa nga accurate ang mga ganito eh. (see image left)



Choke Lever ay nasa tabi ng switch ng High/Low Beam Light. Unlike the TMX 155 na nasa likod ng engine block at mismong naka dikit ang choke lever sa carburetor nya.
Ang Beam Light Switch naman ay binago ang design. ngayon parang nggsswitch ka lag ng ilaw sa bahay.




PASS LIGHT
Naranasan mo na ba na humingi ng daan sa kasalubong mo gamit ang high light ng motor?
Yan ang gamit ng pass light. Ito yung mini switch na walang lock kung saan pag pinindot mo eh iilaw high beam light nya. Hindi to aandar kung naka lagay sa high beam light mode ang headlight mo kung kaya naman dapat naka low beam kung gagamitin.



5 SPEED TRANSMISSION
Dignagdagan nila ng additional gear etong bagong unit. Bakit? Kapag nag mamaneho ka na sa open road at nasa cruising speed ka na, may time na marreach na nito ang maximum rpm ng makita. Pag mataas ang sigaw ng makina lalo itong kumakain ng gasolina. Ano ang logic ng 5th gear? Kung gusto mong mag drive ng mabilis at ayaw mong magmumog ng gasolina ang motor,
                          AUN  IFIFTH GEAR MO BABY!

Anti Theft Key Lock System
Isang common na ngyayari pag nakawan ng motor yung pinapasakan ng screw driver na negative ang key hole. ayun akin na motor mo screwdriver lang dala ko. Wala din ganitong safety feature ang TMX 155 at ang system na to ay nagiging trend na almost every motorcycle models na narerelease ngayon.

TMX SUPREMO ENGINE

Compute natin ang displacement volume ng SUPREMO




FORMULA:

3.1416(borexbore)/4  x stroke

                    1000
BORE = 57.3mm

STROKE = 57.8mm

AYON kay EINSTEIN

3.1416(57.3x57.3)/4   x   57.8

                    1000
                   
 =                149,049
                    1000

 =          149 cubic cm ~ assumed na 150

si TMX 155 naman ay

BORE        =   58.5
STROKE   =   57.8




Compute mo man 155.3 yan ehehehe...




TESTING: 
Using the stock parts ng both model sinubukan ko magcompare sa top speed at sa acceleration nila kung saan naobserbahan na ang 155 cc engine ay kayang ma compensate ng 5speed gearbox nito and upon reaching top speed eh lamado sa fuel efficiency ang SUPREMO dahil sa 5th gear nito na nagpapakalma sa makina habang tumatakbo sa cruising speed na di katulad ng tmx 155 na upon reaching cruising speed ay mataas na ang tono ng makina. Vibration rate ay mababa dahil sa timing chain whereas ung sa push rod ay mejo mas ma vibrate at nakaka kiliti ng kamay while driving..

PROS:

Pino ang pagtakbo at mas maraming features ang TMX SUPREMO mga bagay na hindi natin makikita sa TMX 155. Comfortable din ang upuan dahil nakahulma na ito at hindi agad agad mamamanhid ang puwet mo kapag mahabang byahe ang usapan. Halogen ang light bulb nya at mas maliwanag ang ilaw. Ang design features nya is more of a sporty time than a brawn type. Mas less  ang emission ng supremo kaya environmentally friendly ito, isang bagay kung saan napagdisisyonan ng palitan ang tmx 155. Fuel efficient ang supremo at may 14 litre capacity ang gas tank unlike 155 na 9 litres lang. Tendency nito ay di ka bibitinin sa malayuang byahe.


CONS:
Kung thrill seeker ka di mo maapreciate ang tmx supremo dahil sa pino itong tumakbo at di mo agad mararamdaman na tumatakbo ka na ng mabilis dahil sa vibration ng makina unlike tmx 155. Under Improvement parin ang TMX SUPREMO along the way ay maari parin natin makita ang mga ppwedeng maging problema ng TMX SUPREMO.

Malaki ang gulong ng TMX SUPREMO at ang ride height ay mas mataas compared sa 155cc maari.



Evaluation:

"Numbers will always make sense" ika nga ng karamihan kung kaya naman may ilalamang parin ang tmx 155 sa tmx 150. Product Loyalty ang kalaban ng bago nating model na TMX SUPREMO, eto yung mga taong pagkatapos mong sabihan ng features at ups ng latest model eh heto pa sasabihin sayo.


"WALAAAA AYOKO WALA AKONG NARIRINIG BLEH! BAJAJ YAN BAJAJ!"

Sabi ng Honda Philippines nung nakaraan naming seminar. Nabuo ang supremo galing sa TMX 155. Ibig nitong sabihin na pinagaralan itong mabuti dahil bakit ka mag lalabas ng hindi magandang model at ipapalit mo sa "best selling model" take note "best selling model" ng company mo? Lahat ng features ay dala ng modern trend kung kaya naman ganito kalaki ang pag babago ng tmx supremo.Ang design nito ay tao din ang gumawa? 

PANO? (O.o)
Si honda ay mangangalap ng sangkatutak na parts design at ipapakita sa tao kasabay ng tanong na "kung maglalabas kami ng bagong modelo ano sa mga photo na to ang gusto nyong makita?" Kung aling part ang pinaka gusto nila, un ang pagsasama samahin at hango dun bubuuin ang bagong model.

All in all ang TMX SUPREMO ay gaya ng mga prutas na ginawa para sa tao. Kung sanay ka sa lasa ng isang prutas di mo maapreciate ang isa kung di mo talaga susubukan. Ang laban ng TMX 155 sa supremo ay patas may dehado may llamado pero para sayo nasubukan ko na. Ikaw nlng hinihintay namin.

for more info visit nyo site ng www.hondaph.com.

So there you go! Iuupdate ko itong blog na ito for latest information about sa unit and try to review ung mas latest na modelo ng honda and other brand. PEACE ON EARTH!

142 comments:

  1. maganda ang review mo ser pero sana kasama sa review mo ang durability...kc ito talaga ang pinagmamalaki ng tmx 155 matibay xa at tumagal ng ilang dikada

    ReplyDelete
  2. tanong lang po sa supremo, kasi po nakabili kami ng bago na supremo para pang-tricycle.automatic switch on talaga ang ilaw sa harap?wla syang switch off..kasi sa umaga naka-on sya palagi..ano ba dapat gawin para off ang ilaw sa umaga?

    ReplyDelete
    Replies
    1. AHO headlight po talaga yan. Pwede nating ma off during morning kung palalagyan natin ng switch kagaya ng ginagawa sa ibang underbone motorbikes.

      Delete
    2. sali ako sa usapan mga sir. motor ko kasi ngayon supremo.. 7months na saken.. with sidecar. matipid llang naman ang gas. mapa city driving o long distance eh.. nasa pag accelerate lang kasi.. kung laging mataas rpm mo.. mas magastos sya nun..basta wag laging hataw.

      Delete
  3. kabibili lang namin ng supremo (june) dito sa montalban ang first impression (neighbors) laki ng tangke di bagay pang tricycle, mukhang may suot na wig, masyadong malambot front shock, tinipid rear fork o swing arm di pang heavy duty sa muddy, gravel, mountainous roads (tinipid ang frame). 83km palang tinakbo naka 400 petot nako sa gasolina kaylagan dalhin sa 3s shop for check up. what they like ELECTRIC STARTER !!!

    ReplyDelete
    Replies
    1. Di ko po alam kung anong klasing travel po ginawa ninyo. Kung may sabit na siya at fully loaded mejo malapit na 83km 400 peso gasoline na ang mauubos..

      Solo use ko po 50pesos ang 66kms. Ayon po sa Honda PH hindi talaga ginawa ang 5th gear para lumamon ng faster motorcycles. pampalunay siya ng sigaw ng engine at the speed of 70 and above.

      Delete
    2. baka naman primera at segunda lang gnamit mo, ubos talaga yun... ako nga 500kms na hindi pa naubos ang 10ltrs eh

      Delete
  4. ser.zefren arboleda....ang sa aken po penakabetan ko ng sariling switch,sa michanic ng motortrade dealer ko po pinagawa...

    ReplyDelete
  5. tanong ko lang po kong na experience nyo rin po ba na minsan hindi maganda pasok ng gear ng supremo,minsan. pag tapak mo ng gear akala mo pumasok na yon pala naka neutral sa gitna ng first at second o 2nd at 3rd gear, kaya pagbitaw mo ng clutch ayon magugulat ka kc mag rev lang xa ayaw umabante.kc na stock lang pala sa gitna ng gear.... hindi ko po kc ito na experience sa tmx 155 ko at sa iba pang motor na nasubokan ko.... pero para sa akin maganda ang supremo swabe ang takbo at maganda ang handling nya...at dahil naka ang 18 rem nya hindi sya masyodo matadtad sa lubak...

    ReplyDelete
    Replies
    1. yung shifting niya hindi soft sir. Kaya dapat ippress talaga ng paa ng shift para lumipat. At kumagat yung gear at shift indicator. naeexperience ko yan sir. ^^

      Delete
    2. Mga sir im using supremo wla akong masabi sa perrformance.
      ganito po sir sa akin wla pong malakas na sasakyan na matipid mas matpid pa nga ito compare sa 4speed 155, yun lng about sa mutor ok sya la ako masabe nasa gumagamit lng yan.

      Delete
  6. Busy kasi ako sa kaya ngayon lang nakapag comment ^^ SORRY!

    ReplyDelete
  7. ser...sa akin 25 km/1Leter naka 15, 39 combi ako lagi po ako may angkas.. parang malakas paren yata sa gas ito ser ...pinatingnan kona ito sa dealer..ganon paren,,ano kaya problema nito ser,,,,1000km na natakbo,,

    ReplyDelete
    Replies
    1. dalin mo na sa nearest Honda 3S shop sir para matutukan. Ang mga mechanic kasi ng honda 3s na seminar at Certified ng Honda Philippines. mas matututukan nila ang motor. nag bbyahe ako sir ng 57 km back and forth. bago ako umalis nag gas ako ng 50 kasi nag reserve. tnry kong imonitor qng gaano kalayo at di ko naexperience ang 25km/liter.

      pa check mo na yan sir.

      Delete
    2. 298 km/h palang natakbo at 800 petot na karga ko gasoline, wala parin masabi ang mechanic sa honda 3S shop at malapit kona siya ibenta lipat nalang sa mola

      Delete
    3. depende sa dinadaanan mo yan kpag trapik magastos talaga kasi nsa low gear ka lang lage...kahit anung motor ganun talaga

      Delete
    4. dinadaan ko sa subdivision para walang traffic usually nasa 3rd to 4th gear gamit ko at 40kph+/- speed hindi ko dindaaan sa bundok para tipid sa gas at linis, itong madaling araw biglang pumugak ubos na gas switch to reserve

      Delete
    5. How unusual naman sir na bbyahe ka na may kargang 800 pesos karga mo na gas tapos biglang mag rereserve? Try mo sir magkarga sa nearest gasoline station mo sir bago ka bumyahe? baka may kapit bahay ka lang na sinisingitan ka sa gas dahil malaki ung gas tank mo. :D

      Delete
    6. hindi isang kargahan yon total na yon tuwing daan ko gas station pa 100 petot lang, kahapon 100 uli total 900 petot na sa 332 km/h total travel distance, bat kaya ganito baka gas station nadaraya napansin korin kapag nakapark masyadong maamoy gasolina motor

      Delete
    7. pomugakpugak nanaman ngayong umaga, karga 100 petot nanaman 363 km/h luginglugi nako

      Delete
    8. Sir Ferds This is Marco, mayroon din ako supremo oo experience ko din yan na malakas sa gas. Have you saw the kawasaki barako 2 napansin ko pareho sila ng may inputs sa Carb. Ito kasi napansin ko sa barako 2 malakas din sa gas dahil dun sa dinagdag nila inputs bypass. Sa supremo natin ok sya tipid sa gas ito sa long distance sobrang tipid kaysa sa Mola madami kasi kami Tricycle kaya na test ko lahat. Sinubukan ko alisin ang inputs ng supremo yun tipid na sa City driving yung barako 2 ko rin inalis ko rin ang inputs kasi hindi sya effective sa city driving sa long distance lang sya pwede. If you have ang question txt mo na lang ako sa number ko 09053762645

      Delete
    9. Sir Ferds oo nga pala na try mo na ba mag tune up ng Valve's nya isa rin pa sa dahilan kung bakit siya malakas eh baka Fitted ang intake mo talaga lalamun sa gas yan.

      Delete
    10. noted, subukan ko rin alisin yon at kung malakas parin magpapa tune up ako, thanks! di ko sya masyado ginagamit nakagarahe lang

      Delete
    11. just finished cleaning, adjusting carburetor and observe muna

      Delete
    12. after adjusting carburetor 26 to 28 km per liter of gasoline (shell fuel save) in city driving ayyyy ganon parin, nagalagan ko tangaling injector system maraming butas tatakpan

      Delete
    13. sa wakas gumanda fuel mileage umabot na siya 35 km per liter pagkatapos linisin/adjust sa ibang mechanic. napansin ko masyadong yokot ang diaphragm

      Delete
  8. This comment has been removed by the author.

    ReplyDelete
  9. may nabasa kong article na hindi po dapat bagohin AHO (maglagay ng switch) madali daw ma overcharge ang battery at kung maglalagay dapat daw maground yong extra current na di nagamit ng headlight, totoo bato?

    ReplyDelete
    Replies
    1. hindi naman maoovercharge sir. more like mas mabilis siyang ma charge. kasi sir kung over charging ang problem may safety measure na naka set diyan para hindi ma over charge ang battery with or without the switch sir.

      Delete
    2. ang purpose po kasi ng AHO headlight kasi sir. Para po yan sa upcoming regulation na ipinatutupad sa ibang bansa na malapit na din maipatupad dito sa pilipinas. Eto po yung dapat na naka sindi ang headlight gabi man o araw.

      Delete
  10. suggest ko sa Honda na baguhin nila design ng gas tank ang laki at wala kumakarga ng worth 800 gas sa tricycle, kapag nagkarga dalawang pasahero sa likod inuupuan tanke gasgas na at baka magka dent, front fender di bagay sa design, liitan panel at di makita sa araw, ibang driver tinatangal na nila covering Telescopic front Fork Etc. in short Just stick to classic design round headlight, round instrument panel pangtra ito hindi pangsigle at hwag isabit pangalan TMX magkaiba sila. (ang nabili ko unit di nilagyan ng sidecar pero malakas sa gas parang nagsisi tuloy bumili nito)

    ReplyDelete
    Replies
    1. http://youtu.be/Kd3F-bBhbfU ganito nalang sana ginawa nila

      Delete
    2. http://bikesevolution.com/Honda/CB-125-Ace-%28CB-125_D%29%2C-2012/photos.html ito pa!

      Delete
    3. https://www.youtube.com/watch?v=_jNeMuw4Jjo pwedi

      Delete
    4. http://www.honda.mx/motos/gl150/minisitio/
      http://www.honda.mx/motos/gl150/
      ito original

      Delete
  11. balak ko pa naman kumuha..... parang dami ng negative feedback.. feeling SAD..

    ReplyDelete
    Replies
    1. sir subukan mo mag installment mona kapag dimaganda pahatak mo, ganito ginagawa ng neighbors ko, akon naman nag cash agad kaya mahirap ibenta wala pa or,cr tagal lumakad ng motortrade (nang karne payata sila ng unit pinalitan nila ng ordinary bolt yong sa rear shock ko huli kona napansin)

      Delete
    2. Sir ung or / cr hindi na po resposibilidad ng Dealer. Kahit saang brand ka pumunta at dealer same padin po ang naeexperience namin sa pag dating ng or / cr. eto kasing mga taga LTO sasakan ng something kaya aun kami tuloy nahihirapan.

      bastat pag or/cr po at plate number ang hinihintay LTO na po ang may hawak ung darating agad oh matatagalan.

      Delete
    3. ok talagang matagal ang LTO mag release ng papers and plate, pero ang kasamahan ko umabot ng 8mos walaparin ang binibigay ng motortrade certification lang sa cash bayer. mabilis pa kservico at honda mahigit 2mos may or,cr na delay lang plate

      Delete
    4. k servico po ung motor ko mabagal din mglabas with same reason. lto na talaga ang may hawak jan sir. wla pdn aq plate ngaun.

      Delete
  12. sana mayroon pang ibang supremo owner dyan mag share d2 ng kanilang feedback negative man or positive..

    ReplyDelete
    Replies
    1. i share po natin sa iba 2ng post. ggwa po aq ng page pra sa tmx supremo.

      Delete
    2. this morning lang nalaman ko na binalik ng neighbor ko yong TMX supremo they don’t give any reason and exchange for TMX 155, ako purchase it cash kaya I’m stock with it and could not sell it without complete papers

      Delete
  13. Uhmmm so sad to hear bad comments bout tmx 150... im planning to buy it on the next day... parang nagdadalawang isip na ako.... hayyyyy....

    ReplyDelete
  14. pwede ba un ser ferds..ibalik sa dealer tapos papalitan..papayag ba naman ang dealer nun..kukuha ka ng panibago..e ang binalik mo magiging second hand na un...ang pagkakaalam hindi pweding ibalik ng walang sapat na dahilan...

    ReplyDelete
    Replies
    1. pulis yong kumuha at di pa nagamit wala pa 24 hours, pwedi silang perwisyohin pag di pumayag, dadayain nalang daw odometer

      Delete
  15. ahh. ganon ba ser....binalik pala hindi dahil may problem ang unit......binalik pala dahil ayaw nia lang.

    ReplyDelete
  16. wala silang kibo o dahilan bakit binalik, pero may bago silang SZ16 sa garahe

    ReplyDelete
  17. akala ko ba ser..tmx 155 ang pinalit...bakit sz ang nakaparada sa garahe nila...hmmmmm

    ReplyDelete
    Replies
    1. dalawa po isang pang service at pang porma

      Delete
  18. tingnan nyo po ito bago palang sira na frame ng supremo https://www.facebook.com/HondaTmx150Supremo?ref=br_tf

    ReplyDelete
    Replies
    1. https://www.facebook.com/photo.php?fbid=10201596292416575&set=o.385888984826752&type=1&ref=nf

      Delete
  19. ser marco saan ba nakalagay ang sinasabi mong inputs at ano ang hugis nito...pasinsya na po wala talaga akong idiya....

    ReplyDelete
    Replies
    1. sa pagkakaintindi ko tawag sa part ay Pulse Secondary Air Injection system

      http://s3.amazonaws.com/f01.justanswer.com/JACUSTOMERvf6ljwh5/2010-10-25_183738_3.jpg.

      http://ww2.justanswer.com/uploads/richardegazaway/2010-10-25_191221_Untitled2.png

      please correct me if I'm wrong

      Delete
    2. may nagsasabi na ito daw ay exhaust gas recirculation (EGR) mukhang masginagamit ito sa latin countries mataas yata alcohol content ng fuel nila


      Delete
  20. what i experienced with my supremo, on the 5th month since feb 2013, with 3000km run, naputol clutch cable dun mismo sa tapat ng braket base,parang tinasahan na lapis na sunog ba pagkakaputol, matulis na matulis di busagsag, its not worn out cut, my analization, since nasa tapat ng engine bracket yung part na yun, nasunog sa sobrang init, 3s technician advised me na ipa under waranty ko kung ibabase sa tinakbo during 5 months, it is not normal, so i did, kaya lang mukang di naman followed up ng motorlandia yung report ko, the problem pinalitan ko lang ng replacement since wala pang out sa market ng original honda clutch cable, according sa mga 3s shop. bukod sa malakas sa fuel in low speed run, satisfactory naman sa high speed run.

    ReplyDelete
    Replies
    1. kapag nalagyan na ng sidecar at di nasya pang high speed di lalakas sa fuel lalona sa akyatan parang sinabi narin nila na pang single lang di bagay pang business, may nabasa narin ako sa mga forum na madali yata talaga maputol ang clutch cable bumili sila ng ibang brand at nilagyan ng nipple

      Delete
    2. This comment has been removed by the author.

      Delete
    3. ilang linggo ko na reng minomonitor Supremo ko, yung 25km/liter na experienced ko ren yan during my break-in time, kaya after 500 km nagpa tuned-up agad ako, na experienced ko ren once 61km/liters, 55km/liter, 45km/liter, at ngayun nga, since single ko lang nagagamit to(no plans to have sidecar) ang 2 liters ko umaabot lang hanggang 75kms (with 1 person at the back yun or a child at the front driving sa town) unussual ba or not?..halos 4 weeks ko ng monitor yung 75kms sa 2 liters ng unleaded gasoline, pumapatak na halos 32kms/liter lang....always the same...any suggestion?...tnx sir ferds

      Delete
    4. welcome, di koparin makuha paano ma improve fuel mileage ni supremo pero malaking bagay ang pagpapalinis/adjust ng carburator from 25 to 35 km\L siya ngayon, napansin ko madaling maubos gas ng flyingV at laging naka full tank (iwas evaporation at sa araw, magastos! 14L), gamit ko shell adv. AX7 madaling paandarin sa umaga maganda takbo, dimasyado pinipiga para tipid gas, tire pressure front 25psi rear 30psi, balak ko palit sprocket from 45 to 42 at spark plug. Sangkatutak na pagtatnong sa sangkatutak sa mga mechanic kung ano pa dapat kong gawin

      Delete
  21. first time ko makasakay sa tricycle na supremo ang motor nagandahan ako sa takbo dahil smooth ang andar nya pero nung nausisa ko ung itsura nya di sya gaya ng tmx na may butas for attachment ng sidecar naisip ko tuloy na magiging delikado kung iwewelding basta sa frame gaya ng nakita ko at napansin ko sabi ko sa driver di ba (parang delikado)yan dahil kaunti lang ang kapit sa frame? di naman daw pero lagi nya rin binibisita. kung gayun alinlangan din siya mas maganda sana kung paqrehas ng 155 or 125 na tmx na may ready attachment ng sidecar

    ReplyDelete
    Replies
    1. sir wala po siyang butas sa frame pero may naka weld po na iron tube sa frame nya. yun po ang allotment para sa bolt ng isasabit na sidecar.

      Delete
  22. sakit sa ulo talaga.ang lakas lumagok sa gas ng supremo natin.ang sa akin 25km/l paren ang city driving.pag 60 to 80 ang takbo ko tuloy tuloy umaabot din sya ng 35km/l single. mas.malakas pa kumunsumo ng gas ang single na supremo natin kay sa ibang 150cc traysekel.na..............nakalagay pa naman sa website ng honda sa bagong tmx supremo anuman ang hamon ng kalsada kayang kaya mas mabilis mas matatag mas maaasahan...at mas malakas sa gas hahaha...ang tagal ko pa naman pinag isipan kong 155 o supremo ang kunin ko...hayyyy.kng may e start lng sana ang 155 ikaw ulit sana kinuha ko...

    ReplyDelete
  23. putik tumakaw nanaman 28km/l from 35km/l sa next change oil pa check ko ulit sa honda, gamit kong fuel shell nitro 95 octane sa fuel save 91 octane medyo mahina sya

    ReplyDelete
  24. Para sa akin ok naman ang Supremo un ang ekspiryens ko sa binili kong tmx 150

    ReplyDelete
  25. Para sa akin ok naman ang Supremo un ang ekspiryens ko sa binili kong tmx 150, tapos sinabitan ko din ng bagong side car stainless ang gandang tignan halos lahat ng madaanan kong toda tumitingin sa aking bagong supremo bagay na bagay pa naman yung pinagawa kung side car. tapos ganda ng tunog ng makina, kahit pa mag sakay ako marami kayang kaya nya. tapos wala pang problema sa pag start isang pindot lang ok na hindi kana matatakot na masipa pa. lol. The best ka talaga supremo I Love You. lol

    ReplyDelete
    Replies
    1. na check nyo na po ba ang kunsomo sa gas ng supremo nyo..post nyo po d2 ser....sa amin kc ser malalakas kahit single palang....

      Delete
    2. ok naman yung consume ng gas syempre pag mabigat ang karga mo malakas ang consume mo sa gas. matipid din pag naka single ka.

      Delete
  26. magandang araw mga Sirs.....anyone tried changing the sprockets para sa conversion from low speed to high speed running..single type lang po ha....anu recommended ?...nag iisip ako to change sprockets since ginagamit ko lang pang single..though..nag advised na sa akin ang isang 3s technician going around 30's or 40's...any opinion is appreciated po...TY...

    ReplyDelete
  27. This comment has been removed by the author.

    ReplyDelete
  28. at 5000km nagpatune up ako, then nagpa full tank from reserved to full tank 12.5 liters,,normal driving of 55 to 65 kph..before nag 30-35 km/lt lang etong supremo..i-post ko dito result ng monitoring ko ngayun pag nagreserved na ulit..hatid sundo lang with isang angkas sa likod with a distance of 3-4kms single...if ever ba na ma proved ko talaga na malakas sa konsumo..anu po ang best adviced ng mas me experience..

    ReplyDelete
    Replies
    1. This comment has been removed by the author.

      Delete
    2. This comment has been removed by the author.

      Delete
    3. This comment has been removed by the author.

      Delete
  29. Sir stock po ang aking sprocket sa likod. i use 41 noon single pa siya para atleast magamit pa ang 5th gear ng hindi mahirapan. yung pinangako po ng honda na consumption is upon reaching lang po ng 40 kms pag tumaas po doon bibilis na ang consumo ng gas. Yan po ang nalaman ko, accurate lang po ang mga ipinapangako nila hanggang sa speed lang na 0-40 pag taas mo na ng 55 to 60 kph lalakas na ang gasoline consumption at nalaman ko na ganyan yan sa lahat ng models ng kahit anong brand. pero 64 kms back and fort po nung single sya di man naubos yung kinarga kong 50 pesos di man nag reserve. usually nag ttest po ako pag saktong reserve na lalagyan ko nang gas sabay test gamit yung kms monitor sa speed meter.
    advice ko sir wala pong super tipid na tataas sa 110 cc sir maliban nalang sa mga EFI na models. Basta pag hindi efi talagang gas monkey siya pag kaskasero mag drive.

    ReplyDelete
    Replies
    1. malakas po talaga sa gas ang supremo natin ser.parang barako din pag lumaklak ng gas.. may roon naman ibang 150 na matipid sa gas kagaya ng boxer150 .stx 125 at ang tmx 155 ko mas matipid pa kahit luma na kaysa suprimo.ko............ pero mayroon naman akong ibang nakausap na matipid naman daw ang kanilang supremo. kaya lang mas marami talaga nagrireklamo na matakaw daw isa na ako doon....kahit anong adjust wala talaga..ang payo nila sa akin magcomplin nalang daw sa dealer para magawaan ng report..nang pinatingnan ko ito sa honda sabi ko matakaw sa gas natawa lang ang mikaniko nila parang alam na nila marami na rin cguro ang nag reklamo sa kanila.

      Delete
  30. This comment has been removed by the author.

    ReplyDelete
  31. Ung sken medyo lumakas din sa gas 7 months na sya.. nag karga ako ng 400 ung gas nya mahigit sa kalahati kinabukasan nakita ko halos dalawang guhit ang nawala samantalang palengke bahay lang..nakakainis nga parang tumutungga ng gas..matipid pa ata ung 2stroke ko eh..

    ReplyDelete
  32. para walang hangal mag BAJA nlng kayo

    ReplyDelete
  33. Kukuha ako nito bukas for business use and will let you know my feedback on the same....
    My original plan is to get CB 125 CL electric but no available unit so far and only kick starter that the dealer can offer, so change my plan to SUPREMO.... Nothing against on this one but let's see.....

    ReplyDelete
  34. Sporty looks released in indonesia.....Nice....

    http://www.youtube.com/watch?v=K4tAfGZLjbg

    ReplyDelete
  35. So far ok naman when it comes to engine response and performance
    Semi hard break-in ginagawa ko up to 55km/h, 250 km na natakbo.
    Napansin ko lng mahirap sya paandarin sa umaga hehe....
    Namamatay din ang engine minsan o hindi lng ako masyado marunong sa may clutch hahaha.....

    Mukhang malakas sya sa GAS Arg!
    Di ko gusto ko mga weld nya....tinipid ng HONDA
    GAS tank, parang lata lang sa tingin ko

    ReplyDelete
    Replies
    1. This comment has been removed by the author.

      Delete
  36. tips naman dyan hangang ngayon malakas parin sa gas 1 liter = 30 kph ubos na coupon ko kababalik sa honda service. napansin ko parami ng parami na nagpapahatak ng supremo pero luma tmx wala ko makita

    ReplyDelete
    Replies
    1. This comment has been removed by the author.

      Delete
    2. naka 45 na spocket na ko, napansin ko nga parang walang ginamit na feeler gauge, talagan bang mataas rev nya kapag mainit makina parang nagwawala

      Delete
    3. This comment has been removed by the author.

      Delete
    4. totoo pala sabi ng mga kapitbahay ko may kahirapan itune up supremo kaya pinahatak nalang nila palit sila ng barako at tmx 155, ngayon naman parang ngangabayo ako, hirap umakyat at ang hirap magstart sa umaga balik nanaman adjust adjust ulet

      Delete
    5. This comment has been removed by the author.

      Delete
    6. Sir kung magagawa po ninyo ito try nyo pong i pa check yung aparato ng gasoline gauge nyo sa loob ng tank. Then Try nyo ulit imonitor yung gasoline consumption nyo using yung kilometer gauge. turn nyo sa 000 tapos monitor nyo from time na nagpagas kayo hanggang sa pagkaubos ng reserve. Its good to see na maraming lumalabas na comment sa blog ko sir. At nakaka tulong ito sa pag reresearch ko tungkol sa Unit na gamit ko at sa maaring maging problema dito. THANKS sa COMMUNITY!!! more power.

      Delete
    7. ok po naman yong gasoline gauge, last monitoring ko sa gasoline consumption 29 km ang isang litro, isang bagay lang kinainis ko namatay siya sa gitna ng commonwealth salamat naman may mmda tomulong. kaya trade-in konalang siya ibang brand habang bago pa para di masyadong lugi, maraming salamat sainyong tumolong.

      Delete
    8. This comment has been removed by the author.

      Delete
    9. This comment has been removed by the author.

      Delete
  37. ask ko lang po, naguguluhan kasi ko, ano po ba oil capacity ng honda cb 125cl, 800ml o 1.0 liter, sabi kasi ng mechanic, 800 ml, sa manual, 1.0 liter (at draining) di ko po ma-gets, thanks.

    ReplyDelete
    Replies
    1. Sir tama po yung nasa capacity ng manual sir. Actually sobra pa siya sa 1 liter pero dahil 1 liter ang nakalagay kasi optimized po ang engine sa 1liter engine oil content. Kung sosobra sir magiging sagabal po ang oil sa optimal gear movements at maaring maka apekto sa performance kumbaga sa tao parang masyadong busog. kung kulang naman madali itong makasira ng gear dahil walang proper lubrication. di naman agad agad or bukas sira na ang ibig ko po sabihin dito. Hindi tatagal ang buhay ng motor. Dalhin nyo po yan sa pinakamalapit na HONDA 3S shop. Ang mga mechanic po namin sa 3s Shop ay nag undergo ng training galing mismo sa honda philippines. kaya mas alam nila ang pagkabuo ng makina. Sir frequent message ka naang samin at gagawa ako ng blog para sa jan sa cb 125 cl nyo. Salamat po sir at more POWER!! ^^

      Delete
    2. One more thing sir..... baka naubusan na sila ng 1.0 liter at para makabenta ibinigay sa inyo ang .8 ahahahahahahahah.. sssshhhh wag maingay.. ^^^

      Delete
  38. Mga sir gud day,,,im plan to buy supremo lagyan ko ng sidecar pero daming negative comments specially sa gas consumption.Tanong ko in your own xperience mga sir when it comes to fuel efficiency and durability anung magandang MC lagyan ng sidecar.tnx

    ReplyDelete
    Replies
    1. sabi ng honda titipid kalang kapag takbo mo di tataas ng 40kph e madalas ako sa commonwealth at stay ako sa 60kph ramdam ang lakas nya sa gasolina, kaya kapag yan route ko gamit ko gd110, rs110 o boxer 150, di bagay supremo sa highway pang bahay at palengke lang sya

      Delete
  39. This comment has been removed by the author.

    ReplyDelete
  40. Dalawang bagay ang aking isinaalang-alang pag bumili ako ng motorsiklo: “Durability at fuel efficiency”.

    DURABILITY (Tatag)
    Nagkaroon ng TMX 155 (model 1919) ginamit ko ng 12 years, 200-2012 at wala ako naging problema kundi sa oil leak lamang. Sa 12 years kung paggamit ng TMX 155 ay sa maintenance lamang sa pagpalit ng langis, spark plug, mga bulbs, tornilyo. Ito’y mga bagay na maliliit lamang at talagang nasisira dahil sa tagal ng paggamit at vibration. Ilang beses akong natumba peru walang naging kasiraan na mabigat at pagkakagastusan. Walang “unnecessary” na mga bagay na naikabit na masisira pag nagkaroon ng aksidente, intact ang gasoline tank, mga side cover at iba pa na masasabing talagang kailangang maging bahagi ng unit. Hindi basta arte lamang o pampaganda o porma.
    Sa sampung taon ko ng gimamit ay saka na lang ako nagpapalit ng piston, at piston rings dahil nga may kaunting usok at dahil sa pagkasunog ng mga gaskets o kaya paking. Masasabing ako’y maalaga siguro.
    Gusto ko ang simplicity ng isang kagamitan, walang masyadong plastic na nakakabit at sa panahon na ikaw ay naaksidente ay magkabasagbasag at ito’y maging karagdagan sa gastos.

    FUEL EFFICIENT
    Ang TMX 155 ay masasabi kong fuel efficient siya. Naging nakagawianko ang maglilista ng odometer pag ako ay nagbibiyahe. Kaya alam ko kung ilang kilometro ang aking tinatakbo at magkano ang aking kinukunsomo. Noong bagobago pa sa akin ang isang litro ay tatakbuhin ang 50 kilometro (magisa akong nakasakay). Kung dalawa kayo ay magiging 40-45 kilometers/liter. Depende yan sa terrain na inyong babagtasin at sa takbo na gusto mo, kung mabilis ka sa long distance ay mas mataas ang kunsumo. Ngunit kailanman ay hindi nangyari na 83 kilometers lamang ang tinakbo ng gasolinang halaga ay 400 pesos. Kahit dalawa kayo ay hindi mauubos ang 400 pesos sa 83 kilometers lamang.
    Tinakbo namin ang Alicia, isabela to Sta. Ana, Cagayan. Sa Alicia nag full tank kami, dumating kami sa Sta. Ana-ang distinasyon na aming pinuntahan. Iyon ay may layong 381 kilometers. Diretso po on, kami ay napatigil lamang dahil kami ay kumain sa daan.
    Kami ay tumakbo at gumastos ng 30km/hr dahil sa karamihan ng aming speed ay 80-100km/hr. Habang bumibilis ka ay mas mataas ang kunsumo ngunit matipid pa rin dahil ang 381 kilometers na aming nabagtas ay gumastos lamang kami ng 12 liters. Kung ngayon iyon ay kuwentado sa 700 pesos sa dalawang sakay.

    OBSERBASYON
    Kung talagang pinag-aralan ng HONDA Philippines ang mabuti bakit may problemang lumalabas pa, ibig sabihin hindi pa nila kapa talagang gumawa ng motorsiklo na ipapalit sa maganda at best selling product. Kung puede, bakit hindi nila ginawang fuel injection na lang kaysa tinulad ang 155 peru palpak naman. Ang labanan ngayon sa pagbili ng motorsiklo ay ang "tatag at pagiging fuel efficient dahil pa mahal nang pa mahal ang gasolina. Gusto ko talaga bumili din ng kapalit ng ibinenta kong TMX 155 kaya ako ay nagbabasa ng mga reviews. Nagustuhan ko porma ng TMX Supremo dahil kung ihambing mo sa ibang kasinglaki at katunggali ay mas kakaunti ang mga “unnecessary parts” na ikinabit. Kaya lang kung ganyan na mas marami ang nagsasabi ng negative kaysa positive ay lumalabas ang katotohanan na pinagdiskobrehan lamang ang SUPREMO. Kawawa ang Pilipino.

    ReplyDelete
    Replies
    1. dapat palitan ng carburetor ng mikuni at bawasan ng weight at re-design ang body ng supremo kasi nang nagpalit ako ng barako 2 ibatalaga madaling dalhin at imaneuver tama lang sa katawan para sa Pilipino, kahit mekaniko sa 3s shop ng Honda nagcomment ibatalaga barako (pabulong), sa gasoline consumption dina pinaguusapan yan 175cc siya, sa lumang tmx 155 takot akong subukan baka magaya sa iba na masipa ayon ilang araw iika-ika, sa tibay dina pinaguusapan Honda yata yan. baguhin nila supremo habang maaga pa para di bumagsak sales.

      Delete
    2. This comment has been removed by the author.

      Delete
    3. sa montalban kaylagan dito malakas na mabilis yon ang barako yong tmx malakas na mabagal madaling mabundol sa likod ng mga umaahon kaya maraming nakabarako pangalawa ang tmx 155, yong supremo kadalasan private with sidecar magaan lang dala, sa bayan mayorya barako pumapasok narin china bike. di sana ako magpapalit kung dilang sumakit ulo ko sa unit nabili ko palugi presyo ko, 9mos palang gamit at 4k palang odometer iba ayaw bilhin wala paraw parts at may mga nahatak na naka display sa 3s. siguro ganyan lang buhay swertihan sa nabili

      Delete
    4. Mga sir im using supremo wla ako masabe sa lakas nito.as of now wla kming prob dto.eto lng masasabe ko wlang malakas na sasakyan na matipid.pero observation ko im from cabanatuan nag trabel kmi going to manaog 95 km papunta plng .yung kasama kung mio umubos sya ng 3liters supremo 2liters recta takbo nmn. full tank kmi lht ng umalis papuntng manaog.ays to nasa gumagamit lng mga sir.

      Delete
  41. hi! dito nanaman ako ayaw kona sana magtanong sa mga supremo owners pero may lumabas nanamang bagong problema, na test drive ng buyer yong unit ko nagback out sila nang na obserbahan nilang mausok e bagong linis carburetor, bago ang spark plug at bagong tuneup at di naman laspag unit sariwa pa, bakit nanaman kaya?

    ReplyDelete
  42. Dude hindi sa makina yan hnd rin sa spark plug kung hindi sa fuel na kinakarga mo baka nag unleaded ka ferds.pusibleng umusok sariwang motor hehe.

    ReplyDelete
    Replies
    1. shell fuel save madalas at na hahaloan ng shell nitro yang dalawa lang gamit ko, quality fuel naman yata ang shell

      Delete
    2. napanis na kaya gasolina? hehe ganon magsalita mga lasengo dito samin

      Delete
    3. update: naging kulay blue usok at amoy langis minsan hawig sa amoy ng jeep, sa bore/ring kaya problem? di naman masyado nagamit motor 4,500 km natakbo at sunod naman oil change interval. lemon yata talaga nabili ko. nakakadala na honda, tama sabi nila di dapat supremo kinuha ko

      Delete
    4. This comment has been removed by the author.

      Delete
    5. sakop pakaya ng warranty service ng honda mga sulosyon nyo sir Ian e ubos na coupon ko. ngayon naging malata katulad ibang supremo dito samin pagpinihit gas namamtay makina kaylagan timing. mukhang gastosan nanaman

      Delete
    6. oil for break-in honda oil gold cup (yan nilagay mechanic) twice bago ax7 itong huli honda oil ulet

      Delete
    7. This comment has been removed by the author.

      Delete
    8. dinala ko sa ibang 3s shop paratingnan bakit mausok, binuksan nila cylinder head cover at nakita wala nang gasket yong air feed pipe at tiningnan ang valve clearance wala narin sa tamang clerance sabi ko katatapos lang matune-up yan at pati air and fuel mixture sa carburetor wala rin sa standard. mukhang barubal ibang mechanic ng 3s shop kaya maraming balik ng balik. ngayon under observation kung uusok ulet at di na mabango amoy ng exhaust iba na talaga

      Delete
    9. ang swerte ng nakabili bili ng supremo ko super...........sale 30k lang at 9mos used with mileage of 4,500km

      Delete
  43. Try mo mag palit ng carb.or tune up with valve adjustment consult your trasted mechanic.

    ReplyDelete
  44. 7 liters ko umabot ng 250 kms. uhhmf tipid na po ba un oh malakas sa gas. puro hataw po ako 100 minor 80. araw po ako biyahe papunta sa work. with my supremo 150.

    ReplyDelete
    Replies
    1. dapat malapit sa 69kms per liter

      Delete
  45. ok nman po supremona gamit ko .minsan po tsamba2 lang po tlga tito ko naglabas ng 155 1mont. palang habang nasa kalsada tumatakbo sya gamit nya ung 155tmx bigla huminto. sakto padaan ako hinatak ko nalang. dinala nya sa kasa papalitan daw piston sunog. pinapabayad pa sakanya ung gastos pinahila nalang nya

    ReplyDelete
  46. tsamba2 lang po cguro yan ok nman po ung nakuha nming supremo eh

    ReplyDelete
  47. swerihan lang mga tol ung supremo nakuha nmin ok nman wala prob
    tsamba2 lang

    ReplyDelete
  48. 2 week old supremo ko. 209km/8L, malakas nga yata sa gasoline.

    ReplyDelete
  49. timing lng yan sa cluctch at gasolinador kya namamatay kahapon lng kme kumuha ng supremo ok nmn po sya..

    ReplyDelete
  50. Sir my supremo din akung nbili last dec talaga bng painitin ang makina lalo na pag umaga. 5mins ng umaandar hirap png umarangkada kylangan png I choke.

    ReplyDelete
    Replies
    1. This comment has been removed by the author.

      Delete
    2. This comment has been removed by the author.

      Delete
    3. This comment has been removed by the author.

      Delete
    4. Sir tanung ko n din kung di kya makaapekto s makina ung pakadelay ko magchange oil nun motor kc 1500 n nung n changes oli simula nung nibili ko.

      Delete
    5. This comment has been removed by the author.

      Delete
    6. Sir ung supremo mo b ganun din nung una pagmalamig ayaw humatak kung di mo I choke. Kc ung ibng nka usap ko di nman daw.

      Delete
    7. This comment has been removed by the author.

      Delete
  51. Sir available n b sa mga store ung ganung klaseng washer..pero pag mainit nman ung makina sir maganda nman humatak.

    ReplyDelete
    Replies
    1. This comment has been removed by the author.

      Delete
    2. This comment has been removed by the author.

      Delete
  52. sana mabasa to ng honda ph para mapatino nila supremo, nakakainiis sila

    ReplyDelete
  53. thanks sa mga comment balak ko pa naman bumili this month,,wag nlng TMX 155 nlng ako

    ReplyDelete
    Replies
    1. tama iwasan nyo ako nabiktima nagtapon lang ako ng pera

      Delete
  54. Sir.Ian ano sprocket combi. Pwedi bng likod lng palitan at anong ratio.

    ReplyDelete
    Replies
    1. This comment has been removed by the author.

      Delete
  55. This comment has been removed by the author.

    ReplyDelete
  56. Pag kya 45 or 47 anu maganda sa dalawa.nilagay ko pang likod ung harap hnd kuna plitan anu kya top speed.?sir

    ReplyDelete
    Replies
    1. This comment has been removed by the author.

      Delete